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废旧轮胎处理设备的再回收利用任务虽艰但市场广阔

2019-06-20

      专家介绍,拿来炼油的主要是废轮胎,即不能继续使用或翻新的轮胎,主要用于生产再生橡胶、橡胶粉、热解炼油等。国内的大多数废旧轮胎处理设备虽然经过使用磨损,但是也是可以经过翻新加工再利用的,根据国内外使用经验,使用正规企业生产的合格翻新轮胎,与  我国废旧轮胎利用亟待制定相关标准、严格监管来进行规范和推广。目前废旧轮胎废橡胶利用低效,我国多"一次性"轮胎。近日,在大同一家轮胎再生企业的炼油车间,工人将大大小小的废轮胎放进巨型圆罐内,用电加温一段时间,管道末端的龙头就流出了黄颜色的"橡胶油"。正规厂家一般把粗加工的"橡胶油"卖给发电厂做助燃油。废轮胎还能提炼出汽油和柴油。

 新轮胎没什么区别,爆胎的概率比新胎还小 然而目前,我国废旧轮胎利用水平较低,尤其是旧轮胎翻新率低下,在旧轮胎翻新方面,欧盟达到了100%,美国为95%,而我国仅为15%。欧美国家规定汽车新轮胎必须能够翻新使用,有的能够达三次翻新标准;而我国生产的轮胎可翻新的极少,几乎跟"一次性筷子"一样。这就造成了极大的浪费。

   现阶段,我国对新轮胎的可翻新性缺乏强制性技术质量标准。一些轮胎企业为了节约成本,在设计中不考虑轮胎翻新问题,造成轮胎易磨损,整体强度差。同时,对轮胎的使用没有强制性磨耗极限检测要求,消费者也缺乏轮胎保养意识,导致"可翻胎"不足5%。部分轮胎翻新企业产品质量差,严重影响了翻新轮胎的声誉。小作坊生产的轮胎跑起来不仅会漏气、爆胎,甚至会着火燃烧。一些旅游车的爆胎事故发生后,对翻新胎的使用限制更多了。

  专家认为利用不善相当于每年扔掉几千万吨石油,资源浪费是极大的。目前废旧轮胎的回收利用都存在不规范问题。了解到,目前我国回收利用废旧轮胎的企业约2500家,多是小企业、小作坊。与此同时,有大量的废轮胎被用于"土法炼油"。据介绍,一些小作坊往往把这样提炼的"粗加工油"悄悄卖给加油站。这种油如果掺入正常汽油中,会使油嘴堵塞、汽车发动机受到损伤。

    废旧轮胎利用亟盼制定标准完善配套措施,有关专家还建议,应要求生产企业生产可翻新的轮胎并加上磨损标识,翻新企业需有激光验伤机等设备,使用合格的橡胶原料,并在每个轮胎加上翻新标识、查询信息等,对每个翻新轮胎负责。

    旧轮胎可翻新再用,废轮胎能炼汽油、柴油,还能生产橡胶,所以市场前景是非常广泛的,必须加大对废旧轮胎处理设备的回收力度,鼓励相关企业的发展,因为发展前景大,所以还需要鼓励相关的橡胶旧轮胎回收企业提高生产利用技术,鼓励创新,加大对技术的投入。


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